东莞地铁1号线支ob欧宝官网线一期已完成可行性

 行业动态     |      2022-09-25 15:18

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东莞地铁1号线支ob欧宝官网线一期已完成可行性研究项目招标工作

东莞地铁一号线支线迎最新消息。

近日,老牛从中国政府采购网获悉,东莞地铁一号线一期支线已完成可研项目招标,中标人为中铁第四勘察设计院集团这意味着1号线支线的相关工作已经开始。

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1号线支线一期途经大朗、黄江、樟木头、塘厦4个镇。可继续向南延伸,与深圳22号线接轨,加强东莞临深与深圳的交通联系。加强临深与松山湖与市区的交通联系,促进东南组团整体发展。


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ob欧宝官网根据《东莞市城市轨道交通二期建设规划调整(2018-2025年)》,1号线支线一期总投资1.74.99亿元,相当于每公里6.@ >85 亿。建设范围为富民南路站至塘厦中心站,全长约25.56km。全线铺设地下,共设车站10座,其中大朗1座、黄江2座、樟木头3座、塘厦4座。站点之间的平均距离为 2.84 公里。


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此时,加快1号线支线建设的重要原因之一是东莞南站。目前东莞地铁1号线预计2022年建成,赣深高铁建设正在全面推进,计划2021年建成通车。因此,开展支线一期工程的可行性研究迫在眉睫。 1号线尽快开工,加快项目建设。

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赣深高铁是京九高铁的最南端,是我国“八纵八横”高铁网的重要组成部分。全长436.@>37公里,贯穿江西、广东省赣州、河源、惠州、东莞、深圳5个城市。设计时速350公里,规划年运输能力5000万人次。

ob欧宝官网甘深高铁东莞段全长约28公里。途经谢岗、清溪、樟木头、黄江、塘下5个镇。东莞段唯一的车站是东莞南站,位于塘下林村。届时,塘厦到赣州不到两个小时,到深圳不到半小时。

1号线支线的建设,可以加强松山湖片区与市区与东莞南站的交通联系东莞地铁1号线预计2022年建成,从而提升东莞南站的辐射能力。赣深高铁开通后,东莞南站可实现高铁、城轨、地铁“无缝衔接”,汇聚“赣深高铁+中沪龙城际+东莞地铁1号线” ",是名副其实的交通枢纽。


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上图为东莞市城市轨道交通二期建设调整(2019-2024年)。地铁二期建设包括的线路为:地铁一号线一期+二期+三期+支线,地铁二号线三期和地铁三号线一期共7条线路。除了2号线二期竣工1、东莞地铁1号线预计2022年建成,以及城际铁路和高铁,东莞的轨道交通网络已经初具规模。

【扩展】

2019年1月下旬,东莞市政府发布了《东莞市轨道交通网络规划2035》,显着加强了主城区等重点区域的轨道交通互联互通。


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到2050年(也就是30年后),东莞地铁建成线路总数将达到17条(普通线+快线),加上城际铁路和高铁东莞地铁1号线预计2022年建成,当时的交通出行会非常方便,希望这些计划能尽快实现。


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